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铁路干线弱网区段能源融合方案
面向干线铁路弱网区段长久存在的牵引网压波动大、支撑能力不足、弹性调节裕度较小等突出问题,构建出一种可支撑铁路牵引供电系统的网-源-储新型铁路牵引供电系统,有效利用牵引变电站周边或铁路沿线空地资源,布设风、光、储等设施,支撑接触网压,满足机车用能需求。
  • 绿色电力

    充分利用绿色电力,实现能量自发自用提高系统自洽能力,降低高压弱网能量馈入压力

  • 储能协同弱网供电

    利用集中式或分散式布置的储能单元,通过功率的快速吞吐协同弱网共同支撑协同牵引供电系统,平抑牵引网压波动,回收机车再生制动能量

  • 辅助电网

    可为电网提供有偿辅助服务、同电网进行友好互动。

应用场景
  • 1

    电网较为薄弱的铁路段

系统架构图

铁路干线弱网区段能源融合方案(图1)

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